Азиатские рынки железной руды готовятся к неопределенному второму кварталу. Спотовые цены на морское сырье в течение марта упали до 11-месячного минимума, а их восстановление зависит от роста строительной активности в Китае и спроса на пополнение запасов, сообщает S&P Global.
Кроме того, участники рынка обеспокоены тем, что котировки руды будут снижаться в течение всего текущего года, если не удастся поднять цены на сталь в апреле-июне.
Аналитики S&P Global отмечают, что остается под вопросом сезонный рост цен на железную руду, поскольку нет больших возможностей для их восстановления.
Китайский рынок железной руды набрал определенные обороты в январе и начале февраля на фоне ожиданий пополнения запасов после Нового года по лунному календарю и новостей об увеличении финансовой ликвидности в первом квартале. Также прогнозировался рост спроса на сталь в перерабатывающем секторе. Запасы руды в китайских портах к концу марта выросли на 15% кв./кв., до 13-месячного максимума – около 142 млн т.
Тем не менее, прогнозы на начало первого квартала не оправдались, поскольку спрос на рынке стали не восстановился так быстро, как ожидалось. Это привело к чрезмерным запасам стали и руды на меткомбинатах.
В то же время индийские производители низкосортной руды мелкой фракции во втором квартале, вероятно, сместят свое внимание на внутренний рынок, поскольку находят там более выгодные предложения. Однако рыночные цены на эту продукцию до марта не поднялись, а цены на индийскую руду упали до уровня декабря.
Сентябрьские фьючерсы на железную руду, наиболее торгуемые на Далянской товарной бирже, по итогам периода 19-26 апреля 2024 года поднялись на 1,5% по сравнению с предыдущей неделей – до 884,5 юаня/т ($122,07), свидетельствуют данные Reuters.
На Сингапурской бирже котировки базовых майских фьючерсов по состоянию на 26 апреля 2024 года также выросли на 1,5% по сравнению с ценой неделей ранее – до $118,45/т.
По словам аналитиков, постоянный рост запасов в портах вызвал осторожность среди инвесторов, особенно учитывая, что потребление стали в мае замедлится из-за сезона дождей в южных регионах Китая.
Запасы железной руды в крупных китайских портах, по данным Mysteel, за неделю (по состоянию на 26 апреля) увеличились на 1,4% – до 147,59 млн т.
«Мы ожидаем дальнейшей консолидации цен накануне майских праздников, но они могут столкнуться с давлением в сторону снижения, если спрос на сталь в строительном секторе превзойдет ожидания после праздничных каникул», – сказал Чу Синьли, шанхайский аналитик China Futures.
Напомним, что рынок морского коксующегося угля вошел во второй квартал текущего года сигналами к понижению котировок. Это усугубляет опасения, что цены премиальной продукции могут опуститься ниже минимумов, достигнутых в 2023 году.
