Рынок новых автомобилей Беларуси в августе обновил годовой максимум, сообщили БЕЛТА в автомобильной ассоциации БАА.
По итогам месяца реализовано 10,3 тыс. автомобилей, что на 7% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем в августе прошлого года. "На фоне общего роста рынка продолжает усиливаться роль автомобилей отечественного производства. По итогам августа их доля достигла 68% рынка против 61,6% месяцем ранее. Таким образом, более двух третей всех новых легковых автомобилей, проданных в августе, пришлось на продукцию белорусских автопроизводителей", - рассказали в БАА.
Самой продаваемой моделью рынка второй месяц подряд остается BELGEE X50+. По итогам августа практически каждый шестой автомобиль, купленный в Беларуси, пришелся именно на эту модель.
На фоне общего роста продаж новый рекорд установил и "зеленый сектор". В августе реализовано 3,9 тыс. автомобилей, что почти на 10% больше, чем в июле. "Совокупный объем этого сегмента достиг уже 19 тыс. автомобилей, что подтверждает устойчивый интерес покупателей к автомобилям данного направления", - отметили в ассоциации.
В то же время практически весь сегмент импортируемых автомобилей продолжает находиться в красной зоне. "Несмотря на то, что в августе на рынке зафиксированы продажи 47 различных импортируемых брендов, в совокупности на них пришлось лишь 32% общей емкости рынка. Это означает, что рост продаж в первую очередь обеспечивается отечественными производителями, тогда как импортный сегмент, даже при широкой представленности марок, пока не формирует основную динамику рынка", - пояснили в БАА.
По оценке экспертов, август подтвердил сохранение высоких темпов роста белорусского рынка новых легковых автомобилей. Основными факторами роста остаются расширение доли отечественных производителей и дальнейшее увеличение объемов продаж в "зеленом секторе". На этом фоне рынок становится все более концентрированным: локальное производство усиливает позиции, а импортный сегмент сохраняет заметно более сдержанную динамику.
"По итогам восьми месяцев 2026 года можно говорить о сохранении высокого спроса на новые автомобили. В этих условиях важно обеспечить дальнейшую доступность покупки автомобилей для физических лиц со средним уровнем дохода, в том числе за счет сохранения эффективных программ кредитования, - отметил директор СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский. - Отдельного внимания требует развитие инфраструктуры для электромобилей. Сегмент продолжает расти, однако для полноценного использования электротранспорта, особенно при дальних поездках по стране, необходима более широкая и предсказуемая сеть зарядных станций. При этом рынок электромобилей постепенно выходит на новый этап. Себестоимость их производства все больше приближается к уровню автомобилей с традиционными двигателями. В связи с этим с 2027 года представляется целесообразным рассмотреть вопрос об отмене льготы по НДС для электромобилей и гармонизации условий регулирования с Российской Федерацией".
По мнению Геннадия Свидерского, такой подход позволит создать более сбалансированные условия конкуренции, а также будет способствовать инвестициям в производство, локализацию электромобилей и их безбарьерную реализацию на рынке Союзного государства.
