Обнародован "Проект реализации мер по содействию высококачественному строительству Нового западного сухопутного и морского коридора на период 14-го пятилетнего плана". Проект четко предусматривает, что к 2025 году будет в основном завершено строительство экономического, высокоэффективного, удобного, экологичного и безопасного Нового западного сухопутного и морского коридора. Три ветки транзитного пути -- западная, центральная и восточная -- продолжают выстраиваться, работа транзитных дорог, портов и логистических узлов становится все более эффективной, что оказывает очевидное стимулирующее воздействие на экономическое и промышленное развитие районов, расположенных вдоль маршрута.
Новый западный сухопутный и морской коридор расположен во внутренних районах западного Китая. Он соединен с Экономическим поясом Шелкового пути на севере и Морским Шелковым путем 21-го века на юге, а также связан с Экономическим поясом реки Янцзы и имеет важное стратегическое значение в структуре скоординированного регионального развития.
Панируется ускорить строительство международного порта в заливе Бэйбувань /Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай/, построить контейнерный терминал в порту в районе Янпу /провинция Хайнань, Южный Китай/, способствовать строительству координационного центра логистики и эксплуатации в Чунцине /Юго-Западный Китай/, построить центр коммерческой логистики государственного значения в Чэнду /провинция Сычуань, Юго-Западный Китай/, стабильно содействовать строительству вдоль маршрута коридора логистических центров и узлов государственного значения.
Касательно улучшения организации перевозок и эффективности логистики, в плане предусмотрено активное развитие комбинированных перевозок железнодорожным и морским транспортом, международных рейсов, а также укрепление координации и связи. С точки зрения содействия сокращению издержек и оптимизации услуг, по словам чиновника, будут предприниматься усилия по сокращению расходов на эксплуатацию коридора, дальнейшему упрощению таможенного оформления.
