Российский дилер сельхозтехники ГК "Терра групп" и белорусский производитель "Гомсельмаш" запустили на площадке обанкротившегося завода "Тамбовспецмаш" производство беспилотных комбайнов. Мощность предприятия составит до 600 единиц в год, инвестиции оцениваются в RUB 5 млрд. Участники рынка считают проект актуальным, но не уверены, что все аграрии смогут себе позволить дорогостоящую технику. Аналитики отмечают проседание рынка почти на треть.
О начале совместного производства беспилотных комбайнов от тамбовского "Титана" и белорусского "Гомсельмаша" сообщила пресс-служба правительства Тамбовской области. По ее данным, компании вкладывают в проект около RUB 5 млрд. На льготных условиях инвесторов планирует поддержать региональный Фонд развития промышленности.
На заводе будут производить до 600 комбайнов "Титан GS-10 PRO" и создадут 200 рабочих мест. Техника будет оснащена "предустановленной системой параллельного вождения", которая позволяет обеспечить ровный проход по полю, избегая пропусков и перекрытий. Кроме того, с помощью "инновационной системы" оптимизирован расход топлива и внедрена система мониторинга, улучшающая логистические цепочки.
Комбайны ориентированы на потребности хозяйств со значительными объемами уборки зерновых, отметили в облправительстве. "Проект позволит заместить импортную сельскохозяйственную самоходную технику конкурентными образцами российского производства", — добавили там.
По данным профильных СМИ, новое производство разместится на площадке обанкротившегося тракторного завода "Тамбовспецмаш". Основное имущество этого предприятия летом выкупило ростовское ООО "Паллада". Связей с ООО "Титан", по базам данных, у компании нет.
В облправительстве отметили, что на промплощадке планируется создать агропромышленный кластер, где будут выпускать беспилотные летательные аппараты и запчасти для сельхозтехники. По данным специализирующихся на аграрной тематике порталов, БПЛА будет производить "Агродинамика", а компоненты — некое "АгроЭко".
Председатель совета директоров Koblik Group (производит различную сельхозтехнику) Егор Коблик отметил, что беспилотные машины сегодня — необходимый минимум для любого "более-менее серьезного агрария": "Уже несколько лет как они перешли из перспективных разработок в категорию must have. В России с 2020 года работают сразу две системы беспилотных комбайнов, объем убранного в рамках этих проектов зерна ежегодно измеряется миллионами тонн".
По его мнению, тамбовский проект не закроет потребности рынка. "По данным на 2023 год, парк зерноуборочных комбайнов в России составлял около 120 тыс. штук, при этом для полноценной работы их нужно минимум на 20–25% больше. К тому же около 40% комбайнов перешагнули десятилетний срок службы (а некоторые работают в небольших хозяйствах и по 30–40 лет), их нужно срочно обновлять", — пояснил господин Коблик.
С ним согласна управляющий партнер IPM Consulting Анастасия Владимирова: "Несмотря на общее санкционное давление на экспортно ориентированные отрасли российской экономики, продукция АПК по-прежнему исключительно востребована на внешних рынках: в прошлом году на экспорт были поставлены рекордные 60 млн т зерна. Это значит, что спрос на сельхозтехнику внутри страны остается стабильно высоким". По оценке эксперта, в 2022 году доля импортируемой техники оценивалась примерно в 30%, и эта ниша, несмотря на активное замещение китайскими игроками, все еще далека от насыщения.
"В прошлом году аграрии снизили количество закупаемой техники на все те же 30%. С одной стороны, это негативно отразилось в том числе и на российских и белорусских производителях, с другой — таким образом формируется отложенный спрос, поскольку обновлять парк все равно рано или поздно придется", — отметила госпожа Владимирова.
"Другой вопрос — есть ли у аграриев необходимые для обновления комбайнового парка деньги? Ведь беспилотная техника по определению не может стоить дешево. А выросшая стоимость техники, запчастей, ГСМ, налоги снижает рентабельность хозяйств и лишает многих из них возможности перевооружиться на современную технику", — добавил Егор Коблик.
По данным "СПАРК-Интерфакс", ООО "Титан" зарегистрировано в Тамбове в августе 2023 года для производства машин для уборки урожая. Уставный капитал — RUB 20 тыс. Финансовые показатели не раскрываются. Гендиректор — Алексей Нистратов. Владелец 50% — московское ООО "Терра капитал" Андрея Карцева. По 12,5% принадлежит Александру Кичатову и Илье Чеповому, еще 25% у Сергея Степанова.
Андрей Карцев также владеет тамбовскими ООО торговый дом "Агро эко" (зарегистрировано для производства машин и сельскохозяйственного оборудования для обработки почвы) и ООО "Точка роста" (оптовая торговля машинами, оборудованием и инструментами для сельского хозяйства). Обоими компаниями управляет Алексей Нистратов. Сергей Степанов является совладельцем московского ООО "Объединенная чайная компания" и ООО "Стефсник" (розничная торговля вне магазинов, палаток, рынков).
ООО "Терра капитал" — юрлицо созданной в 2020 году ГК "Терра групп", которая, по собственным данным, является официальным дилером 15 производителей сельхозтехники, в том числе "Гомсельмаша". Филиалы работают в Москве, Белгороде, Курске, Липецке, Орле, Казани, Ставрополе, Тюмени и Луганске.
По собственным данным, "Гомсельмаш" работает с 1930 года. У холдинга есть также два совместных предприятия в Китае. Производит 16 типов сельхозмашин, 75 базовых моделей и модификаций и 70 видов адаптеров и приспособлений для уборки различных культур.
