Продажи тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн в РФ в первом квартале 2026 года снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, до 8,9 тыс. единиц, сообщил в своем канале в мессенджере Max глава агентства "Автостат" Сергей Целиков.
"В январе - марте 2026 года на российский учет встало 8 932 тяжелых грузовых автомобиля (HCV свыше 16 т). Это на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года", - сказал он.
Лидером рынка остается "Камаз", доля которого составила почти 35%. При этом за три месяца было реализовано 3,1 тыс. таких машин, что на 10% меньше, чем годом ранее. В топ-5 также вошли Sitrak (799 единиц), Faw (773 ед.), МАЗ (686 ед.) и "Урал" (662 ед.).
На долю седельных тягачей в первом квартале пришлось 34,2% рынка (3 тыс. ед.). Продажи самосвалов составили 1,5 тыс. штук (-26%), их доля - 16,8%. Доля бортовых версий - 9,2%, фургонов - 6,9%. Остальной объем (32,9%) пришелся на спецтехнику, где лидирует коммунальная техника (980 шт., 11%).
По данным Целикова, почти две трети рынка тяжелых грузовиков (64,7%) пришлось на технику российского производства.
Ранее сообщалось, что "Камаз" не ожидает оживления рынка тяжелых грузовиков полной массой 14-40 тонн в 2026 году, прогнозируя его объем на уровне 45-50 тыс. единиц.
