Казахстан и Китай планируют создать совместный фонд прямых инвестиций с капиталом до 200 миллионов долларов. Об этом стало известно после встречи министра национальной экономики Казахстана Серика Жумангарина и министра финансов Китая Лань Фоаня. Переговоры состоялись в рамках 2-го Тянь-Шаньского форума по экономическому сотрудничеству в Центральной Азии.
Согласно пресс-службе правительства Казахстана, Казахстан впервые предложил эту инициативу на встрече высокого уровня в Шанхае в июле как способ поддержки развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТР). В предложении первоначальный целевой размер фонда установлен на уровне до 200 миллионов долларов с возможностью дальнейшего расширения.
Для ускорения запуска фонда Жумангарин также предложил определить финансовые учреждения из обеих стран, которые могли бы выработать общий подход к его деятельности.
«Для практических шагов по финансированию наших проектов нам необходимо создать всеобъемлющую казахстанско-китайскую финансовую архитектуру. В настоящее время мы разрабатываем несколько взаимодополняющих механизмов, каждый из которых предназначен для решения конкретных задач», — сказал он.
К таким механизмам относятся Казахстанский инвестиционный фонд, в состав которого входит Корпорация финансирования Шелкового пути; казахстанско-китайский частный инвестиционный фонд, поддерживаемый национальной холдинговой компанией «Байтерек» и Фондом Шелкового пути; а также механизмы финансирования, поддерживаемые «Байтереком», Банком развития Казахстана, Банком развития Китая, Экспортно-импортным банком Китая, Банком Китая, ICBC и Sinosure, среди прочих.
«Я предлагаю консолидировать существующие и новые механизмы посредством единого казахстанско-китайского «окна» для проектного финансирования и страхования, без необходимости создания новой организации. Это позволит создать комплексный финансовый пакет для каждого приоритетного проекта, включающий долгосрочное кредитование, страховое покрытие, гарантии, финансирование в китайских юанях и, при необходимости, долевое участие», — сказал Жумангарин.
Для проверки предложенного механизма обе стороны выберут несколько пилотных проектов и будут поддерживать их на каждом этапе, от принятия первоначального инвестиционного решения до завершения финансовой сделки. Этот процесс поможет выявить и устранить системные барьеры, которые в настоящее время задерживают реализацию крупных инвестиционных проектов.
Стороны также обсудили расширение сотрудничества с китайским Экспортно-импортным банком для финансирования приоритетных инфраструктурных проектов. В настоящее время Казахстан работает над несколькими стратегически важными инициативами по развитию своей транспортной и коммунальной инфраструктуры.
