По оценкам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, который соединяет Китай и Европу, смогут проходить до 470 тыс. контейнеров, а с учетом стран Центральной Азии – до 800 тыс., сообщает пресс-служба мажилиса.
Для сравнения: в 2023 году по ТМТМ было перевезено 20,5 тыс. контейнеров против 33,6 тыс. в 2022 году наблюдалось снижение на 39%. Однако по итогам четырех месяцев 2024 года контейнерные перевозки уже составили 10,4 тыс., увеличившись на 70,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Увеличение объема контейнерных перевозок по ТМТМ будет возможно в том числе и благодаря соглашению между Казахстаном и Китаем по развитию маршрута, которое было подписано 17 октября 2023 года. Двадцать девятого мая мажилис его ратифицировал.
«В результате реализации Соглашения ожидается утверждение потенциального ежегодного объема перевозок грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, обмен данными по слежению за подвижным составом на территории обоих государств, содействие КНР в финансировании нефтепроводных, портовых инфраструктурных проектов ТМТМ, а также осуществление транзитных перевозок грузов между Казахстаном и Китаем», – сообщает пресс-служба мажилиса.
В рамках соглашения планируется увеличить грузопоток к 2027 году до 10 млн тонн, общая скорость прохождения грузов из Китая в Европу составит 12-13 дней.
В настоящее время сроки прохождения транзитных грузов из Китая в Европу составляют 19-23 дня, из них по территории Казахстана – 6 дней, грузопоток – 6 млн тонн.
