Министр энергетики Болат Акчулаков сообщил, что Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) реализует два выносных причальных устройства к 15 октября, передает корреспондент МИА «Казинформ».
"По КТК вопросы были решены с подрядчиками по судну, которые должны были заменить танки плавучести. Сами танки плавучести есть в наличии… Решение было заключено, мы заключили договор. Замена первого танка намечается примерно к 10 октября, второго - к 15 октября, то есть практически все три ВПУ должны быть в работе", - ответил на вопросы журналистов Болат Акчулаков во время конференции "Нефть и Газ" KIOGE-2022.
Министр заявил, что КТК - это самый выгодный маршрут для перевозки казахстанской нефти. Другие маршруты будут менее эффективными с точки зрения развития, но все же они будут экспортировать нефть.
Болат Акчулаков также ответил на вопрос о желаемом ремонте в Кашагане.
"По ремонту на Кашагане есть несколько решений. К 20-м числам того же месяца происходит рождение старого режима добычи – 400 тыс. баррелей в сутки. Вы видите, что временные рамки похожи. то вообще проблем нет", – заявил Болат Акчулаков.
По его учёту, в связи с ремонтными работами на крупном местерождении потери составляют примерно 200 тыс. баррелей в сутки.
Весной этого года в КТК обнаружены случаи обнаружения ВПУ-3, после того как было принято решение временно вывести из эксплуатации утсройство для промывки и ремонта. Позднее была приостановлена работа еще одного выносного причального устройства из-за повреждения. В мае стало известно, что все три ВПУ на морском терминале работают в штатном режиме.
Летом Каспийский трубопроводный консорциум снова сообщил, что временно вывел из эксплуатации два выносных причальных устройства (ВПУ) из трех из-за обнаружения в них повреждений. В настоящее время КТК использует только одно из трех ВПУ.
Трубопроводная система КТК – один из важнейших инвестиционных проектов в сфере энергетики с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырья с российскими местами рождения, в том числе с учетом Каспийского региона.
