Европейская сталелитейная ассоциация EUROFER ожидает сокращения производства в автомобильном секторе Евросоюза по итогам 2024 года на 3% по сравнению с 2023 годом. Предыдущий прогноз предусматривал более умеренное снижение показателя – на 0,4% г./г. Об этом говорится в обзоре ассоциации «Economic and steel market outlook 2024-2025, Q3».
В то же время, в 2025 году рост показателя ожидается на уровне 2,3% г./г., по сравнению с предыдущим ожиданием +0,8% г./г.
В I квартале 2024 года производство в автомобильном секторе ЕС снизилось впервые после семи последовательных квартальных приростов – на 0,9% г./г. Положительный цикл длился со II квартала 2022 года, частично из-за низкой базы сравнения, поэтому объемы производства в секторе оставались значительно ниже допандемийных.
В целом в 2023 году, несмотря на ослабление общего инвестиционного прогноза, производство в автомобильной отрасли ЕС возобновилось более существенно, чем ожидалось – на 8,7% г./г. Однако уровень производства оставался на низком уровне по сравнению с 2018-2019 гг. В 2024 году ожидается негативная тенденция на фоне длительной слабости производственного сектора, общей неопределенности по стандартам электромобилей и слабого доверия потребителей.
Спрос на автомобили остается слабым, пока общее макроэкономическое состояние и имеющийся доход потребителей не улучшатся. Сейчас это маловероятно, учитывая ухудшение экономических перспектив. В долгосрочной перспективе обязательство ЕС по полному переходу на электромобили до 2035 года может поддержать отрасль.
Напомним, EUROFER ожидает рост видимого потребления стали в ЕС в 2024 году на 1,4% по сравнению с 2023 годом – до 127 млн т. Предыдущий прогноз предусматривал рост показателя на 3,2% г./г., до 130 млн т. ЕС на 2025 год также ухудшился – с +5,6% до +4,1%. При этом объемы потребления уменьшились со 137 млн т до 133 млн т.
