Спустя полгода после начала "спецоперации" импортеры оценивают готовность бизнеса к работе в условиях санкций на тройку, жалуются на рост закупочных цен и доставки (путь товара из СНГ через третью страну стал дороже более чем в три раза), но закрываться и сокращать персонал большинство из них не планирует, говорится в исследовании Аналитического центра при правительстве.
Главными проблемами, с которыми столкнулись российские импортеры после начала "спецоперации" на Украине, оказались рост закупочных цен, расходов на перевозки и потеря привычных поставщиков. В топ самых распространенных проблем также входят юридические сложности с закупками у иностранных поставщиков и арест товара за рубежом. Об этом свидетельствуют результаты исследования "Экономическое поведение импортеров" Аналитического центра при правительстве, проведенного по заказу Минэкономразвития. Центр провел опрос более 1200 респондентов, работающих в сфере импорта, а также глубинные интервью с представителями компаний-импортеров, страховых, транспортных и логистических компаний.В целевую выборку импортеров больше всего попало данных о предпринимателях с поставками из Китая (48%), СНГ (31%) и Европы (14%). Кроме того, анализировался импорт из Азии, Турции, США и других стран.
В рейтинге актуальных проблем импортеров с отрывом лидируют рост закупочных цен (на это указали 64% респондентов) и расходов на перевозки (56%). Заметнее всего, судя по опросу, подорожала промышленная продукция (на это указали 63% участников исследования). В целом затраты на поставки, по свидетельствам 54% респондентов, выросли в два-три раза, причем они стали не только дороже, но и дольше — увеличение времени поставок отмечают более 70% респондентов. Кроме того, примерно половина импортеров говорит о росте сопутствующих затрат — на юридические и страховые услуги.
В топ самых актуальных проблем также вошла потеря привычных поставщиков — с этим столкнулись 45% импортеров. В то же время 41% компаний-импортеров, опрошенных Аналитическим центром, продолжает закупать продукцию из недружественных стран через прямые поставки. Чуть больше 40% импортеров говорят об изменении и разрыве логистических цепочек, около трети — о сложностях в финансовых расчетах с иностранными поставщиками. Наконец, 17% говорят о том, что закупки у иностранцев стали сложнее с юридической точки зрения, а 6% — что их имущество попало под арест или угрозу ареста за рубежом.
Готовность бизнеса к работе в условиях санкций сами импортеры в среднем оценивают на 3,3 балла из пяти, на столько же — перспективы спроса до конца 2022 года. В то же время выше 50% вероятность того, что придется сокращать людей, оценивают только 3%, а что придется закрыть бизнес — 6%. Причем ту или иную вероятность того, что бизнес закрыть все-таки придется, допускают 64% респондентов.
Почти 60% опрошенных представителей бизнеса за последние полгода сменили поставщиков. Отношения с экспортерами ухудшились у 27% предпринимателей. После введения санкций товары стали импортироваться чаще всего через Китай: через эту страну ввозится 49% промышленной продукции, 45% продукции АПК, 51% сырья.
Доля Китая в структуре российского товарного импорта стабильно росла последние 10 лет и очевидно, что этот тренд сейчас может только усилиться, говорит Forbes экономист ING Bank Дмитрий Долгин. "Но полное замещение затруднительно как по количеству, так и по качеству. До 2022 года ЕС и США обеспечивали 41% российского импорта, тогда как Китай и другие крупные азиатские страны — 39%. То есть для количественного замещения Азия должна увеличить свои поставки в полтора-два раза", — говорит экономист. По его словам, качественному замещению будут препятствовать, во-первых, риски вторичных санкций в том, что касается машиностроительной продукции промежуточного и инвестиционного характера. Во-вторых, в Китае не во всех случаях есть эквиваленты ушедших из России европейских импортеров, подчеркивает Долгин.
При этом, несмотря на укрепление сотрудничества с Пекином, 35% импортеров остались недовольны доступностью товаров именно у Китая, говорится в исследовании Аналитического центра. У Европы этот показатель выше — 43%, а у СНГ составил 20%.
Отказы поставщиков в сотрудничестве чаще всего встречались в СНГ и странах Европы. Импортеры, работающие со странами СНГ, также заметили рост затрат при поставке продукции через третью страну "более чем в три раза".
