С декабря продукция белорусского производителя калийных удобрений "Беларуськалий" больше не будет перевозиться через Литву, сообщил министр транспорта и коммуникаций Мариус Скуодис, передает 15min.lt.
По его словам, на это повлияли объявленные США в понедельник санкции против Беларуси, которые коснулись и "Беларуськалия", одного из крупнейших мировых производителей калийных удобрений. По словам министра, примерно треть грузов, следующих по Литовским железным дорогам и через Клайпедский порт, – это удобрения, на которые распространяются санкции.
"С одной стороны, мы можем сказать, что санкции применяются к американским предприятиям, но из практики мы знаем, что банки не будут принимать платежи за оказанные в Литве услуги в евро, а не только в долларах. Компании, если есть субъект, попавший под санкции, отказываются иметь с ним какие-либо деловые отношения, избегая риска, и я могу твердо сказать, что с декабря, когда санкции вступят в силу, удобрения перестанут перемещаться через Литву", – сказал министр.
По его прогнозу, к декабрю грузопотоки сократятся, поскольку многие компании хотят немедленно подготовиться и избежать любых рисков и неудобств, которые могут возникнуть в будущем. По его словам, около 10% белорусских удобрений транспортируется через Литву в Евросоюз, а остальные идут в Китай, Индию, Бразилию и другие страны.
По словам М.Скуодиса, после введения санкций цена на калийные удобрения вырастет на EUR 80 за тонну. Однако он подчеркивает необходимость целостного взгляда на ситуацию, а не подсчета потерь в одиночку.
Для того, чтобы компенсировать потерю белорусских грузов, по словам М.Скуодиса, необходимо увеличить грузоперевозки по Литве за счет переброски грузов с грузовиков на рельсы, кроме того, следует увеличить поток товаров на Запад.
"Мы уже начали на коммерческой основе перевозить на Каунасский интермодальный терминал полуприцепы, контейнеры, которые сегодня перевозят грузовиками. Мы слышим о нехватке рабочих рук, грузовики не являются таким экологичным транспортным средством, как железная дорога, где много грузов можно уложить в один поезд, и есть потенциал, в котором мы можем компенсировать потери", – сказал М. Скуодис.
По данным министра, компания Lietuvos geležinkeliai, которая перевозит продукцию "Беларуськалий" через Литву, потеряет около LTL 20 млн только из-за санкций ЕС И США.
