Турецкая компания построит в Казахстане крупный завод за USD 1,3 млрд

В Казахстане будет построен завод по выпуску удобрений стоимостью USD 1,35 млрд. Проект будет реализовывать международная компания ESTA Construction, сообщает пресс-служба правительства.

Премьер-министр Олжас Бектенов поручил заключить соглашение об инвестициях с ESTA Construction в течение двух недель. Он провел встречу с главой компании – Мустафой Топраком.

Завод будет построен в Мангистауской области, вблизи морского порта «Курык». Продукция предприятия будет экспортироваться через Каспийское море. Оно сможет выпускать до 700 тыс. тонн карбамида и 42 тыс. тонн аммиака в год. Это позволит сократить зависимость от импорта удобрений и обеспечить аграрный сектор страны продукцией с высокой добавленной стоимостью.

Реализация проекта создаст 3 тыс. новых рабочих мест, а после ввода завода в эксплуатацию на нем будут работать 400 человек.

ESTA Construction значится в открытых источниках как турецкая компания, хотя ее штаб-квартира расположена в Москве. Согласно сайту, компания ведет деятельность в 9 странах. Среди ее известных проектов – башня «Око» в Москва-Сити, стадион ФК «Краснодар», международный аэропорт Гагарин в Саратове, проекты для «Уралкалий» и «Русагро».

Сегодня Казахстан производит три вида удобрений: аммиачную селитру, аммофос и сульфат аммония. При этом отечественные мощности обеспечивают только 56% спроса, производя 1,8 млн тонн удобрений в год при потребности в 3,2 млн тонн.

В настоящее время в Казахстане действует программа субсидирования, которая покрывает до 60% стоимости удобрений. С марта 2024 года внедрен механизм авансового субсидирования, благодаря которому средства заранее перечисляются производителям для удешевления продукции. В прошлом году на эти цели было выделено 46,4 млрд тенге, на 2025 год предусмотрено 35 млрд тенге.

Подписаться
Статьи
23 авг. 2026 г.
На сегодняшний день сформировалась очень неприятная конфигурация, которая исторически часто предшествует кризису: одновременно растут инфляционные риски, стоимость долгосрочного финансирования и нагрузка на государственные и корпоративные долги.