Украина рассматривает альтернативы для разгрузки границы с Польшей

Контейнерные перевозки по Дунаю из портов Измаила и Рени, а также по Черному морю из портов Большой Одессы позволят разгрузить границу с Польшей. Об этом в интервью РБК-Украина рассказал вице-премьер по восстановлению – министр развития громад, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.

Как пояснил министр, ожидается, что первые контейнерные суда уйдут из Одессы и в Одессу в ближайшие месяцы. В настоящее время часть контейнерных перевозок осуществляется через порты Польши, в дальнейшем грузовиками контейнеры попадают в Украину.

«Если мы вернемся к контейнерным перевозкам из портов Большой Одессы, то часть трафика точно снимем», – рассказал Кубраков.

Руководитель профильного ведомства отметил: идет работа над тем, чтобы альтернатив для перевозчиков было больше. В частности, речь об открытии дополнительных пунктов пропуска.

«Надеюсь, что с Венгрией мы скоро откроем дополнительный новый пункт пропуска, а существующий – «Лужанка», переформатируем под пропуск пустых грузовиков, тем самым увеличим его пропускную способность», – отметил Александр Кубраков.

Министр сообщил, что в конце марта текущего года планируется открытие общего дополнительного пункта пропуска с Молдовой, который в последние месяцы был на ремонте.

«С Румынией в этом году тоже ожидаем открытие нового пункта пропуска. С Польшей, кстати, тоже. Проект, который начали строить несколько лет назад, завершим в этом году. Мы не останавливаемся, добавляем новые и расширяем существующие», – рассказал он.

Напомним, что Украина планирует создать дополнительный экспортный маршрут по Дунаю, чтобы избежать перевозок по территории Польши. Об этом в феврале сообщил Bloomberg со ссылкой на Александра Кубракова. По словам министра, планы на текущий год – убрать все искусственные препятствия для экспортеров. Кроме того, ведомство работает над улучшением внутренней логистики.

Подписаться
Статьи
23 авг. 2026 г.
На сегодняшний день сформировалась очень неприятная конфигурация, которая исторически часто предшествует кризису: одновременно растут инфляционные риски, стоимость долгосрочного финансирования и нагрузка на государственные и корпоративные долги.