Основная проблема железнодорожного экспорта сельхозпродукции заключается в недостаточных мощностях по ту сторону границы, а АО "Укрзализныця" во время войны обеспечило необходимый доступ частного бизнеса к развитию перевалки с украинской стороны, заявил глава УЗ Александр Камышин. , который был назначен министром стратегических отраслей Верховной Радой во вторник.
«Во время войны мы разрешили более 30 частным компаниям разработать мобильные и стационарные погранично-перегрузочные комплексы. На сегодняшний день проблем с перевалкой сельхозпродукции на украинской стороне нет», — заявил Камышин, выступая в Верховной Раде в качестве кандидата на пост министра.
По его словам, есть проблема с готовностью ЕС принимать украинские объемы сельхозпродукции.
"Вся Польша экспортировала через свои порты 8,3 млн тонн зерна в год. А мы, как Украина, должны экспортировать плюс 50 млн тонн зерна в год. Поэтому наше зерно в таком объеме, к сожалению, не проходит через европейскую сторону ", - пояснил Камышин.
Он отметил, что этот вопрос должен решаться на территории Польши и других соседних стран.
