Российские дилеры предупреждают о дефиците автомобилей. Причина очевидна: снижение объемов производства и поставок машин в период пандемии коронавируса.
На два месяца бизнес фактически был заморожен, а теперь, когда спрос на авто резко вырос, складывается ситуация, не очень комфортная для покупателей, говорит директор по маркетингу компании «Авилон» Андрей Каменский: «Мы фиксируем дефицит автомобилей по некоторым моделям брендов Mercedes, BMW, Audi, Cadillac, Chevrolet, Volkswagen и Hyundai. На некоторые бренды, например, на Jaguar Land Rover, дефицит отмечен практически на весь модельный ряд. В этом году сезон скидок, так скажем, отменяется из-за дефицита автомобилей. Я бы не ждал существенных скидок в ближайшие полгода».
Серьезной проблемой для дилеров стало также падение курса российской валюты. По мнению президента группы компаний Favorit Motors Владимира Попова, чтобы отыграть снижение рубля, нужно повышать цены на авто примерно на 30%. Единственный вариант — попытаться договориться с поставщиками о корректировке ценника, но это непростая задача, рассуждает эксперт: «Если те цифры, которые называют поставщики, окажутся реалистичными или близкими, объемы заказа будут в принципе сокращены, и планы для российского рынка будут существенно пересмотрены. Совершенно непонятно, как поведет себя потребитель при абсолютно неизбежном повышении цены. Мне кажется, придет 1 сентября, и мы будем удивлены. Если цена будет повышена на 10%, — это хороший вариант для российского авторынка».
Динамика курса уже привела к тому, что за последние полгода иномарки в России подорожали в среднем на 9%, это данные агентства «Автостат».
