Автомобильный рынок России в 2025 году может снизиться на 20%, до 1,2 млн единиц, сообщил ТАСС коммерческий директор "Авто.ру" Даниил Шкурыгин.
"Прошлый год для автомобильного рынка был достаточно хорошим - было продано 1 млн 550 тыс. автомобилей. Это хороших уровень для нашей страны. Первый квартал этого года начался достаточно существенным замедлением рынка. В целом по текущим трендам мы видим, что в этом году будет скорее всего продано 1 млн 300 тыс., то есть падение к прошлому году составит порядка 15%. Но мы не исключаем сценария, что падение составит порядка 20%, и рынок придет к 1 млн 200 тыс. автомобилей", - рассказал он.
По словам эксперта, в первую очередь на сокращении объема продаж автомобилей скажется высокая ключевая ставка. "С учетом высокой ключевой ставки, высокого процента по кредиту, не все могут позволить себе приобретение автомобиля с учетом большой нагрузки, которая как следствие возникает. Поэтому для более интенсивного охлаждения рынка в рамках политики ЦБ в конце прошлого года была достаточно серьезно ужесточена денежно-кредитная политика и достаточно серьезно вырос процент отказа по кредитам", - пояснил Шкурыгин.
Возвращение автомобильных брендов
По словам Шкурыгина, возвращения иностранных брендов вряд ли стоит ожидать в ближайший год.
"Мы оцениваем перспективы возвращения иностранных брендов как достаточно туманные. Даже если бы сейчас кто-то из производителей принял решение, что он точно возвращается, ему потребовалось бы не меньше года, чтобы получить одобрение на транспортные средства, потому что автомобили достаточно долго не поставлялись и вся документация устарела, а ее актуализация занимает достаточно много времени", - сказал он.
Кроме того, потребуется воспроизводство дилерской сети, поскольку шоурумы бывших производителей не пустуют, а уже заняты другими брендами.
"Даже когда это произойдет, и производители начнут возвращаться, то цены будут не такие, как до их ухода, потому что и политика государства ужесточилась с точки зрения утилизационного сбора и требования к поставщикам, и ситуация в принципе на их рынках существенно поменялась. Кроме того, им будет достаточно тяжело заходить на наш рынок, потому что китайцы за счет ценообразования все-таки заняли определенные ниши", - отметил Шкурыгин.
Накануне президент РФ Владимир Путин, выступая на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей, поручил правительству разработать процедуру возвращения бизнеса западных стран в Россию с гарантией добросовестного ведения дел. Кроме того, президент поручил правительству внимательно следить за сделками по возвращению западных компаний, которые уходили из РФ, "хлопая дверью". Также российский лидер подчеркнул, что привилегий и преференций для возвращающихся западных компаний не будет, для тех, чьи ниши оказались заняты, "поезд ушел".
Сразу после этого первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в кулуарах съезда заявил журналистам, что возможность возврата в РФ компаний, ушедших с обратными опционами, будет проанализирована на предмет выполнения их условий, возвращение других компаний возможно "с чистого поля".
Автомобили с пробегом
Cредний срок владения легковым автомобилем в России вырос до 13,6 года, а средний пробег автомобилей россиян увеличился на 13% за год, сообщил ТАСС Шкурыгин.
"В целом по России средний возраст автомобиля составляет 13,6 года, а средний пробег - 163 тыс. км, и он за год увеличился на 13%. Мы наблюдаем, что на автомобили с пробегом как минимум рост цен приостановился и даже в некоторых сегментах есть небольшое падение их стоимости", - сказал он.
По его словам, рынок автомобилей с пробегом за год снизился на 13%, но сейчас более стабилен. "На него не так сильно влияет высокая ключевая ставка и денежно-кредитная политика. Он хоть испытывает небольшое падение к прошлому году, но это все в пределах нескольких процентов. По марту году к году рынок сократился на 13%", - отметил он.
В Петербурге за год средний пробег подержанных автомобилей вырос на 17% и сейчас составляет 168 196 км, а средний возраст вырос на 1,7 года и сейчас составляет 13 лет.
"На самом деле это нормальная цифра. Если сравнить с Европой, то там средний возраст автомобиля с пробегом составляет 13,4 года. Парк стареет, но не сказать, что он выходит за какие-то рамки, так как продажи новых автомобилей за последние годы замедлялись", - отметил Шкурыгин.
